材質：PP
工法：射出成型
功能：使現代儀錶板逐漸重視審美形態，自由表面的拼湊儀錶板成為了儀錶板的必然發展趨勢。

說明：在目前的市場上，可以發現圖形式儀表板顯示器被分隔成幾個壁壘分明的陣營。這種區分基本上是受到解決方案成本所影響，因為大型螢幕所增加的成本仍然偏高，對於中低價位汽車來說仍然過於昂貴。但是所有種類的方案仍有一項共同點，就是需要類比式指針，不論是用電子機械式顯示，或是以複雜的繪圖技術解決方案，以達到接近於相片畫質的繪製品質。以下將介紹目前汽車儀表板類型。  

‧ 中央附加式顯示器
  「附加式顯示器」是最常見的使用範例，甚至已經開始滲入到低階車款的市場。儀表板顯示仍採用機械式指針，但還具備額外的螢幕，通常位在儀表中間。入門級的螢幕通常採用約4吋的QVGA或WQVGA顯示器。
顯示器係用來呈現額外的資訊，像是目前的耗油、溫度或類似值得一看的資訊。來自資訊娛樂系統的額外資訊有時也會顯示於此。

在中上到高階的車款中，則常見較大的附加螢幕。因此這種螢幕往往還可顯示攝影機的畫面，例如夜視鏡、車尾後方攝影機，甚至是鳥瞰視角的停車輔助影像等。由於電子機械式的儀表板布局是固定的，因此較難因應這種狀況。

 
‧ 雙顯示器，儀表在中央
  若是想保留傳統的電子機械式指針，但仍加入較豐富圖形功能，作法是在兩側使用兩組顯示器、中間則裝置機械式儀表。它在顯示資訊時顯然更富於彈性，但仍須配備固定的電子機械式指針。

‧ 可完全自行調整的儀表板
  可完全自行調整的儀表板必須採用解析度達到1,600×480的大型螢幕。由於這些螢幕的成本依然高昂，因此也限制其只在高階車款上應用。這種例子中完全沒有機械式的指針，導致目前所實作的產品都花費相當的精力繪製擬真的類比式指針。還有，儀表板的內容完全透過軟體定義，因而可以視情形彈性化調整。如此一來，只須稍做大小調整，或是將與目前狀況無關的資訊移去，就可以將夜視畫面之類的額外狀況資訊有效地整合到儀表板上。

‧ 抬頭式顯示器
  抬頭式顯示器係將圖形資訊以投影方式顯示在擋風玻璃上。通常解析度會偏低，而且圖形資訊內容也較為簡單。抬頭式顯示器的內容必須先經過彎曲，才能抵銷因擋風玻璃弧度所造成的影像失真。此一扭曲處理可透過軟體、繪圖加速器或專屬硬體進行處理。抬頭式顯示器通常會與儀表板的TFT顯示器共同搭配使用

1.因各汽車廠規範不近相同，為能滿足各項法規要求和其他功能的要求，主要仍依客戶提供測試規範
   為準。

2.為能滿足各個選配附件的大小和位置要求，分件還要進行結構分塊，考慮各部件製造工藝和材料。

3.由中心廠提供的造型只是一個沒有結構的外表面模型，接下來的任務就是各個部件的結構設計。而
   為了更為直觀的檢驗安裝效果，我們通常建議需要在完成簡易安裝結構後製作試作樣件。

4.試作樣件製作和試安裝除了檢驗安裝效果和誤差外，還能優化結構設計和檢驗部件的製造工藝。

5.結構設計是一個比較繁雜的工作，需要的週期也是最長的。一般需要注意的問題有：部件的製造工
   藝性，結構的強度，安裝工藝性，部件之間的裝配間隙、干涉檢查，運動校核和裝配順序等。這項
   工作是持續改進，逐步優化的過程。

6.為了進行各項工藝檢查，我們除了檢驗資料模型，也對一些結構比較複雜的部件做第二次試作樣件，
   確保安裝效果和製造工藝。在模具製造過程中，設計人員還應該及時發現問題和優化資料模型，只有
   到試製樣件裝車，狀態達到預期的效果後，並做項目總結，這樣一個成功的內飾項目才告結束。